大部分汽车使用的都是螺旋弹簧，也有部分气动（悬架）车用的是空气弹簧，今天科准测控小编给大家带来的是减震弹簧万能试验机的相关内容：
1.钢丝压缩弹簧（压簧）是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也 有用矩形和多股钢萦卷制的， 弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的 圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。
橡胶弹簧是一种高分子弹性体,具有自生热小.回弹性好.机械稳定性很高.常规使用的寿命长,成本低等优点．
复合弹簧是由金属螺旋弹簧和橡胶复合为一体的弹性体,集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体,并克服两者的缺点,形状和机械稳定性很高,能承受重载荷和大变形量,具有隔振降噪效果好.工作平稳.过共振区时间短等优点.非常适合与矿山.冶金.煤炭等行业的大型振动设备。
4.橡胶空气弹簧是由帘线层、内外橡胶层或钢丝圈经成型后硫化形成一种挠性体，利用充入空气的可压缩性实现弹性功能的一种橡胶元件。俗称空气弹簧、橡胶气囊、气囊等。
汽车减震弹簧是弹簧钢做的,弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用来制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围以内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现变形。
可设为弹簧的试验力，检测弹簧的剩余高度或变形量；也可以设置弹簧的剩余高度，检测试验力，克服了弹簧回弹应力对试验数据的影响，使整个试验过程自动化。
GB/T228.1-2010《金属材料拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法》
弹簧需要测试刚度重复性（这个能测出来，连续做几个试验就能对比出试 验数据的重复性来），每一个测力点的变形误差很小。电子万能试验机主 要测试拉力和强度，弹簧机要求变形测力，高度测力，都必须保 证设备不变形或在精度范围没变形
弹簧的种类非常之多，如：航空航天行业、石油机械行业、电力设备行业、产业机械行业、农业机械行业、暖通设备行业、游乐设施行业、工业行业，汽车行业等。科准测控万能试验机还为用户建立了多种数据库，如机车摇枕弹簧，轴箱弹簧、制动器弹簧、 汽车油泵单向阀弹簧等。在做弹簧抗压试验时，可随意调用。
