通用汽车科技日 集尖端科技打造车之未来

  北京时间2013年12月9日，上海，“探秘车之未来”通用汽车中国公司2013年科技日系列活动在通用汽车中国前瞻技术科研中心展开，为期四天。“科技盛宴”中，通过实验室参观、互动交流、主题沙龙等方式，通用汽车中国公司展示了在先进材料、人性化科技以及前瞻设计等领域取得的最新进展和成就。

  通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内最具综合性的汽车技术中心，致力于为通用汽车在中国市场乃至全球提供汽车技术发展解决方案。它在前瞻车辆设计、动力总成及车辆工程、信息技术和研发等领域不懈地进行创新研究，这些创新研究工作将对通用汽车产品的差异化与竞争力产生深远影响。

  在12月9日的探秘活动中，通用汽车中国公司开放了电池实验室、轻量化材料实验室、结构和底盘实验室、概念车整车集成实验室等众多引领未来汽车科技发展的实验室。这些实验室为通用汽车在产品质量、技术、燃油经济性和安全性上保持全球领先水平提供了强大的后盾支持。

  通用汽车全球电池系统实验室（上海）是通用汽车全球三个主要的电池测试实验室之一，可与位于美国沃伦和德国Mainz-Kastel 的实验室采用相同的软硬件，以及分享相同测试方案和技术。这些测试有助于通用汽车更好地了解锂离子电池新技术的发展，并支持下一代电动车辆（EV）的开发。更重要的是，该实验室专注于全新汽车电池技术的研发，在减少相关成本的同时，使得电池性能更佳且常规使用的寿命更久。

  今年10月，该实验室在电气测试领域获得了美国实验室认可协会（A2LA）的ISO/IEC 17025:2005 认证。这项认证是一个实验室在全世界内能得到认可的必要条件，标志着通用汽车全球电池系统实验室（上海）已拥有了和美国沃伦实验室同等的能力标准，这里出具的数据和报告在全球主要经济体范围内都将得到承认，这将支持通用汽车的电气化汽车产品在全球市场的发展。

  在轻量化材料实验室，通用汽车正在积极地推进的镁合金材料技术展示了让汽车产品成本更低、车身更轻、燃油经济性更高的美妙应用前景。2013年，通用汽车研发的镁合金行李箱盖板荣膺国际镁协会颁发的“2013年度优秀应用奖”，充分体现了通用汽车在轻量化汽车的零部件研发中所取得的突破。

  此外，通用汽车中国科学研究院和通用汽车北美研发中心携手开发的一种新型专利镁合金材料已经突破了传统镁合金所能耐受的摄氏120度高温上限，达到摄氏175度，这使得这种新型镁合金材料可以直接应用于发动机部件上。目前，该实验室正针对这种新型镁合金材料在发动机安装支架上的应用开展各项测试研究工作。

  概念车整车集成实验室拥有可实现很复杂的高精度机器零件即时制造能力的5轴加工机床、可扫描并生成三维数学模型的蓝光扫描仪、可将普通自来水加压到250-400Mpa的水刀和3D打印机等尖端工艺设备。

  结构和底盘实验室可通过模拟真实路况来开发并进行车辆子系统的相关测试，拥有测试底盘组件、变速器、轮胎和车轮组件等能力（其中车轮垂直冲击试验机是在通用汽车首次使用的），还有可达10万次的开关门测试以及22万次的换挡测试。

  在此次科技日的“通用汽车未来沙龙”上，通用汽车中国科学研究院院长杜江凌博士与媒体就轻量化材料、电池等先进汽车技术话题进行了深入探讨，他表示：“我们基于对中国本土市场的理解和全球科学技术发展的趋势，整合中国本土供应商的优势和通用汽车全球资源，致力于在中国市场研发更多的先进科技，并积极应用于我们的车型及汽车制造工艺上，让更多的中国消费的人在科学技术进步中受益。目前，我们在轻量化材料、电池、内燃机节能减排、先进汽车制造工艺以及车联网等前瞻科技领域都已经取得了积极进展，这将对通用汽车旗下车型在和其它车企的竞争中有自己的差异化优势形成重要支持。”