上汽大众全球首款新能源汽车途观L PHEV

  2018年是上汽大众新能源汽车的元年，经过多年研发和苛刻的试验，在10月推出了两款重磅车型新新一代帕萨特PHEV和途观L PHEV,填补了上汽大众在新能源汽车领域的空白，而且途观L PHEV还是大众全球首款插电式混合动力SUV。

  这两款PHEV车型搭载的是EA211 1.4T 110Kw的高功率发动机和DQ400e 6速双离合变速器,该变速器和普通变速器最大的区别是外加了一个最大输出功率为85Kw的电动机，发动机和电动机综合最大输出扭矩为400N.m，驱动电池配备的是宁德时代出品的三元锂电池，容量为12.1Kwh,相当于普通50AH车用电池的20倍。在这样的动力配置下，百公里加速达到了8秒以内，比好多汽油版2.0T的车型还要快一点。

  途观L插电式混合动力版的外型设计延续了途观L强健硬朗的风格，细节的变化彰显了其独特的身份。前脸部分，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。

  新车侧面线条流畅修长，两侧前翼子板上增加了凸显身份的PHEV专属嵌入式侧标。尾部型面设计富有三维感，PHEV 430专属尾标强调了不一样的身份。新车提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种颜色选择。

  途观L插电式混合动力版的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身定制的DQ400e 6速双离合变速器，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

  途观L插电式混合动力版电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性，时刻为您的安全保驾护航！

  途观L插电式混合动力版提供五种驾驶模式选择，车主可根据路况选择，实现能效最佳匹配，体验多样化驾驶乐趣，百公里综合工况油耗低至1.9L。

  此外，隔音降噪效果也是插电混合动力车型的一大优势，带给车主更舒适的驾乘环境。

  PHEV车型和HEV一样，会有传统燃油发动机和电动机的存在。但PHEV和HEV不同的是，PHEV的电池会更大，还可以支持较长时间纯电行驶，同时还会额外多出一套充电机构。所以PHEV既能当纯电动车驾驶，也能当成传统汽油车驾驶。

  目前依照国家规定，要享受新能源补贴赠策的PHEV车型在满电情况下的纯电续航能力要≥50公里。所以目前市面上大部分PHEV车型的满电续航能力数大部分都在50到70公里左右，基本能满足城市上下班代步，而如果长途的话还要传统燃油发动机的介入。

  另外为满足客户的使用上的要求，上汽大众还会给每位PHEV车型的用户免费赠送充电墙盒，协助客户安装并提供操作培训免去客户在用车过程中的后顾之忧。